Статья «Инфраструктурные мегапроекты Транссиб и БАМ: второе рождение, "Наука Юга России"»

В начале ? второй половине ХХ века в России было реализовано несколько крупномасштабных территориальных проектов, последствия которых далеко не однозначны. Авторами на примере двух исторических мегапроектов ? строительства Транссибирской магистрали и освоения хозяйственной зоны Байкало-Амурской магистрали ? раскрыты причины их успешности или неуспешности, а также дана экспертная оценка возможным перспективам их модернизации в экономическом пространстве современной России. В статье сделан вывод, что механизмы реализации этих проектов хотя и различались по принципам функционирования, но оказались устойчивыми к флуктуациям, государство гарантировало ресурсное обеспечение проектов, а негативные последствия возмещались за счет бюджетных средств. Авторами подчеркивается возросший в последнее время интерес к планам модернизации Транссиба и БАМа и отмечается, что при строительстве Транссиба 2.0 демографические и градостроительные аспекты будут ведущими, что приводит к необходимости в качестве центральной категории транспортно-железнодорожного развития страны принять понятие коридора развития, по стратегическому же замыслу Транссиб трансформируется в скоростной международный транспортный коридор. Отмечается, что устойчивое развитие регионов Дальнего Востока и Забайкалья, решение важных федеральных и региональных задач по использованию ресурсного, промышленного и транзитного потенциала востока страны во многом связано сегодня с реализацией комплексного инфраструктурного проекта реконструкции БАМа. Но, считают авторы, сохраняет свою остроту и актуальность проблема точной оценки запасов полезных ископаемых в зоне, без чего планировать развитие капиллярной инфраструктуры, примыкающей к БАМу, крайне затруднительно. В результате модернизации на базе регионов БАМа станет возможным создать новый промышленный район, основанный на добыче и переработке минерального сырья и развитии энергетики. Причем речь идет не о реконструкции БАМа, считают авторы статьи, а именно о развитии зоны БАМа со всей сопутствующей инфраструктурой.